(1)微混合动力
系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机。该电机为发电启动(Stop—Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放

代表车型有奔驰SmanFonwomhd、大众高尔夫1．4TFSI蓝驱等。
[2)中混合动力
中混合动力系统采用的是高压电机。另外还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，鸿贝蓄电池电动机能够辅助驱动车轮，补充发动机本身动力输出的不足，从而更好地提高整车的性能。这种系统的

电混合程度达
到30％，节油20％。目前技术已经成熟，应用广泛。代表车型有别克新君越2．4fteAssist(图2-7)。
(2)全；昆合动力
全混合动力车电混合比例达到甚至超过50％，节油40％。该系统采用了272～650V的高压起动电机，混合程度更高，通过车载动力电池供电，电动机可以在起动或巡航过程中，单独驱动车辆行驶，在加速

或者电池能
量不足的情况下，再由内燃机单独或者联合电动机驱动车辆。代表车型有奥迪Q5Hybrid(图2-8)，其混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出。
(4)插电式混合动力(PHEV)
PHEV电混合比例75％以上，节油可达70％。这是一种将纯电动系统和现有混合动力系统相结合的产物。由于车辆带有外接插入式充电系统，车辆可以单独利用电动机行驶较长的距离，将内燃机的丁作比

例进一步缩小，提供更好的节汕比例，但会消耗一定的电能。同时，又解决了目前纯电动汽车巡航里程短的问题。插电式混合动力汽车结构如图2—9、图2-10所示。
PHEV的代表车型有2012丰m普锐斯(图2—11)，搭载的是一款全新的直列四缸I．8升VVT-i汽油发动机，配合具有60kW动力输出的全新永磁交流电机，最大功率提升至100kW(135马力)，采用27kWNi-MH镍氢蓄电池。