鸿贝蓄电池的案例分享
发布日期:2016-04-14 13:59:11 来源:www.baiwucdn.cn
简述：
澳大利亚CSIRO研发的超级电池和传统铅酸电池同步按上述循环制度测试，充放电末期电压变化，普通铅酸电池微循环4300次放电电压达到了最低值，而超级电池可循环约1．9万次。此研究结果表明，超级电池在HRPSoC下的循环寿命至少是普通铅酸电池的4倍。超级电池不同放电深度时的充电功率和放电功率，随着放电深度的增加，放电功率下降，充电功率增加。
EUCAR(欧洲汽车研究与技术发展委员会)功率辅助循环寿命测试制度，用于模拟中混HEV行驶状态下的运行寿命测试，其测试步骤包括放电、静置和再充电三个阶段，模拟引擎启动和电池的充电。电池最初以Cz倍率放电到SoC 60％，然后在40'C下用图示的方法进行重复测试，规定每个单体电池的充电终止电压为2．45V，放电终止电压为1．67V。
超级电池、VRLA电池和镍氢电池的EUCAR循环测试结果。VRLA电池的电压随着循环的进行下降很快，循环32500圃后，每个电池达到了1．57V的终止电压。铅酸超级电池循环至18万次仍处于良好的状态，比VRLA电池提高了5倍以上，而且优于并排进行测试的镍氢电池。但成本远低于镍氢电池。