蓄电池配组是将电压和放电时间一致(电压差不超过o．05V，鸿贝蓄电池放电时间差不超过5rain)的蓄电池配成一组。蓄电池配组时，3只蓄电池的容量差越小越好，蓄电池组中最高容量与最低容量的差应不大于6％，并且容量分布合理、连续，应避免忽高忽低。

    蓄电池配组前应预先检测充放电曲线，经过三亢两放的蓄电池的曲线和容量完全相同且充、放电后开路电压是一致的，可配成一组，在使用中它们的同步性更好。配组后的蓄电池放电同时达到终止，充电同时达到充满，都能充分发挥最大能量，到最后同时达到寿命终止期，可以看作最理想状态。

    蓄电池的配组(更换)分两种情况：以旧换新  挑选一块旧的但并未报废的蓄电池与原组剩余两块蓄电池配组。测定它的容量及充、放电后的开路电压，与原组剩余两块蓄电池一致或接近(容量差异在6％以内，开路电压差在o．5V以内)。配组后继续使用到蓄电池寿命终结。

    用新蓄电池替换旧蓄电池是不科学且不经济的。新旧蓄电池永远不会同步工作，鸿贝蓄电池不仅特性相差很远，而且亢放电终止电压也有区别，容量差异是最大问题。同样，用旧蓄电池替换新蓄电池也不可行。

    2)以新换新  蓄电池组寿命期在使用期1／3以内，甚至只用了很短时间，某块成为问题蓄电池，经鉴定无法使用时，应选择新蓄电池或用过的新蓄电池，按以上条件更换，但差异应缩小，容量差异应在1％内，电压相差在o．5V以内，差异越小，整组蓄电池寿命和充放电性能越好，也能保证电动自行车的续行能力。鸿贝蓄电池该方法叫“同龄替换法”，即蓄电池不仅特性——致，且处于相同寿命期，它们能更好地协调工作。